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只是天生要强 全新一代唐演绎越级实力C位出道

  全新一代的比亚迪唐在所有目光聚焦中于2018年6月26日正式问世,新车基于比亚迪BLP大型豪华造车平台全擎打造了三款车型,为期待已久的车主提供了全新一代唐(燃油)、全新一代唐DM(双模)以及全新一代唐EV(纯电)三种版本供选择。

  其中,备受瞩目的唐燃油版搭载了205马力的2.0T四缸发动机,一共推出了5款车型,售价区间为12.99-16.99万元;而唐DM搭载了2.0T插电式混动系统,共推出5款车型,补贴后售价为23.99-32.99万元;纯电动车型唐EV版本将会在今年的12月正式上市。

  这个价格一出,想必比亚迪这一次是想搞个大新闻了。作为一款7座的中型SUV,唐的价格区间竟然在15万元上下浮动,顶配车型也只不过16.99万元的价格。要知道GS8最低配车型的价格就已经要16.38万元,顶配车型更是需要25.98万元的价格。比亚迪唐的此番定价,可以说是在用紧凑型SUV的价格越级挑战中型SUV的市场。

  那么在价格做到亲民的同时,会不会因此而降低车辆本身的品质呢?明人不说暗话,比亚迪唐这一次的表现可以说是超乎想象。

  产品亮点

  全新一代唐在设计方面可以说是有了翻天覆地的变化,精心雕琢的高颜值造型完全打破了上一代车型的固有形象。DragonFace的设计理念由国际设计大师沃尔夫冈艾格领衔的团队打造,为整车奠定了充满文化碰撞的设计基调。

  前脸夸张的大中网设计让整车真正有了属于大唐盛世的王霸之气。全LED的线性交互车灯是前脸的画龙点睛之笔,全系配有龙眼式全LED前大灯、流水转向灯、LED日行灯以及弯道辅助照明灯等等。两道龙须贯穿唐的车标延伸至大灯,眉宇间投射出犀利的目光,威而不怒。

  通过车辆的前脸我们也可以判断出这是哪一个动力系统的唐。最明显的燃油版唐的车标底色为深红色,雾灯处为折线形的单条设计;而唐DM车型的车标底色为蓝色,雾灯处为双条线设计。此外,前格栅和包围也略有差异。同时,唐还配有前泊车雷达以及ACC自适应巡航探头。

  新一代唐的颜值不仅仅体现在前脸的设计,整个车身的比例与线条造型都别具匠心。整个车身表现出一种向前俯冲的姿态,同时车顶部分在后半段开始向后收缩下降,营造出一种运动SUV的氛围,看起来非常的舒服。

  在车身尺寸方面唐的长宽高为4870×1940×1720mm,轴距为2820mm,这一数据与它的强力竞争对手传祺GS8相比几乎达到了全方位的碾压;无论是长度,宽度还是轴距都占到了优势,在高度方面略逊一筹,也是出于营造运动感的缘由。因此第三排乘客的头部空间可能会略显局促。

  从车尾来看,全新一代唐在设计上做了非常大的改进,整体上遵循了极简化的原则。后雨刮器隐藏在了扰流板的下方,贯穿式的双层尾灯从中心向两边延展,细长的设计风格充满了未来感与科技感。在灯带的下方刻有一行字BuildYourDreams这也是比亚迪品牌筑梦的诠释。同时,唐还配有感应尾门的设计,在锁车状态下携带钥匙,只需用脚在车下方轻轻一扫便可开启后备箱,为日常使用提供了极大的便捷;这一功能可以说是同价位罕见的良心配置了。

  进入唐的车内,我们不难发现极简主义的设计理念以及互联网化的思想已经深深地映入了这辆车的骨髓,12.3英寸的液晶仪表盘以及12.8英寸的中控触摸屏是最为吸引人眼球的地方,在中控台区域甚至看不到任何的实体按键,所有的操作均由触控屏来完成,这也标着比亚迪造车理念的新趋势。

  液晶仪表盘初看非常像是赛车游戏中一些跑车的表盘设计,感觉非常有竞速的风格,左右两边分表用条格的形式来显示车速和转速。不过中间位置只显示一些诸如胎压、温度、油耗等不常用的参数,利用率不是非常高。其实对于这样一块驾驶员频繁使用的液晶屏幕来说完全可以再加入一些实用功能,例如导航、驾驶模式、音乐等等,给驾驶位提供更多便捷有效的驾驶支持。

  与其说新一代唐配备了一块12.8英寸的中控屏,不如说它搭载了一块车载平板电脑。这块可旋转的平板电脑核心是首发的DiLink智能网联系统,由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块组成,真正做到了将车与人互联。它能够完美兼容手机生态APP,用户可自行选装使用300多万款手机应用,以及与整车深度融合定制的车机应用,并可调用车内外摄像头等设备。

  同时唐还是一台对开发者相当友好的车型,它以车联网开发平台构筑超级汽车生态,比亚迪将逐步开放整车341个传感器数据接口及66项控制权限,造就未来无限可能的应用服务。同时这也为广大开发者提供了自动驾驶开发平台,进而助推自动驾驶技术以更快的速度进入日常生活。

  从数据上来看,这款平板电脑的硬件水准实现8万+跑分,要知道这是行业平均水平的5倍之多,同时屏幕的分辨率也高达1920*1080,画质非常的清晰;这样的综合素质也就意味着,你不仅仅可以将屏幕旋转,在车里用12.8英寸的屏幕来刷抖音,同时你还能够和朋友一起组队吃鸡,这也从实际证明了这样一个车机的强大硬实力。

  除此以外,比亚迪与阿里云还合作打造了Di云,背靠强大的云计算及智能汽车技术储备,包括云端空间、云端控制和云端秘书,能够支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用、一键呼叫话务员等丰富的业务形态。从整个车辆的智能互联系统来看,全新比亚迪唐可以说是屠杀市面上大多数的车型,无论是从级别还是价位来看都几乎没有可以匹敌的对手,说是价值百万也毫不为过。可能唯一能够与之华山论剑的也只有同样由阿里打造的斑马智行系统,不过在硬件的加持下比亚迪唐的DiLink可以变得更为多样性,发挥出更为强大的实力。

  在动力方面,唐目前只有一款动力总成,搭载了2.0T发动机+6AT变速箱,发动机还是原来那样,205马力,320牛·米,变速箱具有自动、手动、运动、ECO四种驾驶模式。唐目前只有前驱车型,在唐DM上会有四驱车型,后轮由电机驱动。在底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架的设计。

  结语

  如果说国内自主汽车市场需要有人去做先驱者和推动者,那么比亚迪一定是走在最前端的人。不论是新能源1.0时代,还是如今的互联网汽车时代,比亚迪都一直在不断的做着研发和尝试,而全新一代唐就是比亚迪拿来重新定义市场的拳头产品。

  在造型设计方面,DragonFace设计理念融合中西智慧哲学;在智能科技方面,唐围绕DiLink智能网联系统以友好的方式打造生态闭环;在安全性能方面,由ADAS智能辅助系统以及车辆稳定控制系统打造智能主动双安全。

  然而一切的一切,近乎豪车的配置只需要12.99万的起点便可达到。可以说全新比亚迪唐的诞生不仅重新定义了国产品牌的产品价值,为同级别的车型立下了一个大flag,更是为许多踌躇观望的用户提供了一个非常具有诱惑力的选择。不断的自我迭代升级让拥有强大实力的全新比亚迪唐成为当之无愧的C位人选。

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